Toyota GR Yaris Rally1 - Greece
03'34"152
Soft Gravel
Suspension FRONT
| Springs | 30000 |
|---|---|
| Shock Absorber Compression | 4000 |
| Shock Absorber Rebound | 7000 |
| Ground Clearance | 27 |
| Camber | 1 |
| Anti-roll Bar | 0 |
Suspension REAR
| Springs | 27500 |
|---|---|
| Shock Absorber Compression | 4000 |
| Shock Absorber Rebound | 7000 |
| Ground Clearance | 28 |
| Camber | 1 |
| Anti-roll Bar | 0 |
Differential FRONT
| LSD Preload | 0 |
|---|---|
| LSD Acceleration | 40 |
| LSD Deceleration | 34 |
| LSD Braking | 40 |
Differential CENTRAL
| Torque Distribution | 55 |
|---|
Differential REAR
| LSD Preload | 0 |
|---|---|
| LSD Acceleration | 42 |
| LSD Deceleration | 36 |
| LSD Braking | 42 |
Brakes
| Brake Bias | 50 |
|---|
Transmission
| Gear ratio | 4.500 |
|---|---|
| Ratio First | 3.000 |
| Ratio Second | 2.500 |
| Ratio Third | 2.000 |
| Ratio Fourth | 1.600 |
| Ratio Fifth | 1.200 |
Thanks for Sharing your Top Setup - it works brilliant!!! Top Setup für diese extrem kurvige bumpy Stage, Wagen liegt absolut stabil und ruhig👍👍👍 Konnte meine Bestzeit deutlich verbessern - Danke für die Arbeit 👍👌
Heute kam exakt diese Strecke bei den Dailys. Dein Setup hat mich gerettet👍👌, konnte eine für mich sehr gute 3:42er Zeit fahren. Nochmals Dankeschön!!
Noch eine Frage, kann man dieses Setup auch für den Ford Puma verwenden, den fahre ich in der Karriere, oder sollte das angepasst werden und wenn ja wie? Danke für Infos!
Gerne. Nein, ganz so einfach ist es leider nicht. Der Puma verhält sich ganz anders. Eine Formel gibt es da nicht, einstellen lässt sich ein Auto nur beim Fahren ;)
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