
05'02"880
Soft Gravel
| Springs | 30000 |
|---|---|
| Shock Absorber Compression | 3000 |
| Shock Absorber Rebound | 3500 |
| Ground Clearance | 25 |
| Camber | 1 |
| Anti-roll Bar | 1 |
| Springs | 25000 |
|---|---|
| Shock Absorber Compression | 3000 |
| Shock Absorber Rebound | 9500 |
| Ground Clearance | 26 |
| Camber | 2 |
| Anti-roll Bar | 0 |
| LSD Preload | 0 |
|---|---|
| LSD Acceleration | 30 |
| LSD Deceleration | 24 |
| LSD Braking | 24 |
| Torque Distribution | 45 |
|---|---|
| LSD Preload | default |
| LSD Acceleration | default |
| LSD Deceleration | default |
| LSD Braking | default |
| LSD Preload | 0 |
|---|---|
| LSD Acceleration | 30 |
| LSD Deceleration | 24 |
| LSD Braking | 24 |
| Brake Bias | 50 |
|---|
| Gear ratio | 4.100 |
|---|---|
| Ratio First | 3.000 |
| Ratio Second | 2.700 |
| Ratio Third | 2.100 |
| Ratio Fourth | 1.700 |
| Ratio Fifth | 1.400 |
| Ratio Sixth | default |
Danke
Kein Thema, gerne ;)
Merci pour ce réglage , meilleur ressenti avec la Ford Fiesta rally 2 en Argentine , plus de confiance avec ce réglage
Merci beaucoup, content d'apprendre que j'ai pu aider ! Merci pour votre gentil commentaire
De rien , mais je pense qu'une rallonge de boite en 5 est nécessaire , car elle rupte a 150 km/ h alors qu'elle peut aller à 175 km/ h donc perte de temps , avis perso 👍😉
Ca te fait perdre un peu de temps mais t'en fais gagner plus sur les relances
thanks for sharing x
Merci de Brighton .
de rien - you are welcome:) Thanks for your comments, mates!
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