Toyota Yaris WRC - Chile
03'20"438
Soft Gravel
Suspension
| Springs Front | 25000 |
|---|---|
| Springs Rear | 25000 |
| Shock Absorber Compression Front | 5000 |
| Shock Absorber Compression Rear | 5000 |
| Shock Absorber Rebound Front | 3500 |
| Shock Absorber Rebound Rear | 3500 |
| Ground Clearance Front | 30 |
| Ground Clearance Rear | 30 |
| Camber Front | 1 |
| Camber Rear | 2 |
| Anti-roll Bar Front | 3 |
| Anti-roll Bar Rear | 3 |
Differential
| Torque Distribution | 45 |
|---|---|
| LSD Preload Front | 85 |
| LSD Preload Central | 5 |
| LSD Preload Rear | 5 |
| LSD Acceleration Front | 90 |
| LSD Acceleration Central | 80 |
| LSD Acceleration Rear | 60 |
| LSD Deceleration Front | 50 |
| LSD Deceleration Central | 20 |
| LSD Deceleration Rear | 16 |
| LSD Braking Front | 34 |
| LSD Braking Central | 18 |
| LSD Braking Rear | 18 |
Brakes
| Brake Bias | 60 |
|---|
Transmission
| Gear ratio | 5.300 |
|---|---|
| Ratio First | 2.500 |
| Ratio Second | 2.000 |
| Ratio Third | 1.600 |
| Ratio Fourth | 1.300 |
| Ratio Fifth | 1.000 |
| Ratio Sixth | 0.800 |
Gear ratio is fine, but for my taste it has to much understeer
Hey, thanks for your Feedback! And you're totally right, this setting is perhsps a bit uncommon in it's steering behaviour ;) it fits my ride perfectly, but i can absolutely understand if there a other opinions ;) To reduce understeer or to produce even oversteer perhaps try the following: - Torque to 45 (more rear than front) - Brake Bias to 45-50 - Camber 2/1 instead of 1/2 - increase rear acceleration values of differential / decrease front values - stiffen rear springs or loose front springs Perhaps you can make more use of it by this ;)
absolutely perfect, thanks!!
Since there are no setups for Argentina, I thought I'd try your Chile setup, and managed #1 with my second run (though I have a bit of experience on that stage since yesterday), only one under 5 minutes on that leaderboard. Thanks. :)
wow awesome dude! I should have a try and perhaps do some tiny tweaks, good to know! :)
Coppia a 45 (più posteriore che anteriore)....... scusate l' ignoranza. AUMENTANDO, quindi facendo un esempio, a 60, si trasferisce piu' la trazione sul posteriore ? 50 e' a meta'....60 piu' trazione sul posteriore....40 piu' trazione sull' anteriore ?
Ciao! È un po' confuso, ma come confermeranno numerose guide di configurazione di altri conducenti (e puoi dirlo dal comportamento del veicolo), è il contrario! Un valore inferiore a 50 distribuisce maggiormente la pressione frenante all'asse posteriore e un valore superiore a 50 in più all'asse anteriore. È lo stesso quando si accelera. L'etichetta sullo schermo è fuorviante e si riferisce solo all'impostazione del differenziale, non (!) alla distribuzione della coppia della trasmissione
si ok, ma io intendevo sul differenziale.Distribuzione della coppia 45 Precarico LSD anteriore 85 Precarico LSD centrale 5 Precarico LSD posteriore 5 Fronte di accelerazione dell'LSD 90 Centrale di accelerazione dell'LSD 80 Accelerazione LSD posteriore 60 Decelerazione anteriore dell'LSD 50 Centrale di decelerazione dell'LSD 20 Decelerazione LSD posteriore 16 Freno anteriore con LSD 34 Centrale di frenatura LSD 18 Freno LSD posteriore 18
Lars I need to join your team lol
Team Name is "Underdogs" ;)
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